Związek zawodowy twierdzi, że „nic nie zaplanowano” w Air Canada, ponieważ strajk personelu pokładowego wstrzymuje działalność

Związek zawodowy reprezentujący personel pokładowy Air Canada twierdzi, że nie zaplanowano żadnych rozmów z linią lotniczą, ponieważ strajk, który rozpoczął się wczesnym rankiem w sobotę, doprowadził do zawieszenia działalności linii lotniczej.

Związek zawodowy i linie lotnicze spotkały się późnym wieczorem w piątek, przed odejściem 10 000 stewardes i stewardes o godzinie 00:58 czasu wschodniego, powiedział Wesley Lesosky, prezes oddziału Air Canada Kanadyjskiego Związku Pracowników Publicznych (CUPE), na porannej konferencji prasowej.

Lesosky powiedział, że ich ostatnie spotkanie odbyło się w piątek wieczorem, ale Air Canada nie przedstawiła członkom „niczego istotnego”.

Zapytany, kiedy Kanadyjczycy mogą spodziewać się powrotu do lotów, Lesosky odpowiedział, że decyzja należy do Air Canada, ale presja ze strony opinii publicznej na linie lotnicze będzie miała „ogromne znaczenie” dla osiągnięcia porozumienia.

CBC News zwróciło się do linii lotniczych Air Canada z prośbą o komentarz i zaktualizuje ten artykuł w odpowiedzi.

Minister ds. zatrudnienia Patty Hajdu spotkała się w piątek wieczorem również z przedstawicielami linii lotniczych i związków zawodowych.

„To niedopuszczalne, że poczyniono tak niewielkie postępy. Kanadyjczycy liczą na to, że obie strony dołożą wszelkich starań” – powiedział Hajdu na portalu społecznościowym X.

W całej Kanadzie utworzono linie pikiet

Wszystkie loty Air Canada i Air Canada Rouge są obecnie zawieszone. Linie lotnicze poinformowały, że strajk dotknie około 130 000 pasażerów każdego dnia.

Loty obsługiwane przez linie lotnicze Air Canada Express, Jazz i PAL, nie są objęte zmianami.

• Cross Country Checkup pyta: Jak strajk Air Canada wpłynął na Ciebie? Co powinniśmy z tym zrobić? Zostaw komentarz tutaj , a być może go przeczytamy lub oddzwonimy do Ciebie w niedzielę.

„Air Canada głęboko żałuje wpływu, jaki strajk wywarł na pasażerów” – napisano w krótkim oświadczeniu wydanym w sobotę wczesnym rankiem.

CUPE zorganizowało pikiety na lotniskach w całej Kanadzie, m.in. w Montrealu, Toronto, Calgary i Vancouver. Strajkujące stewardesy planują również pikietować na lotniskach w Halifaxie, Ottawie i Winnipeg.

Tymczasem pasażerowie na całym świecie odczuwają skutki strajku personelu pokładowego.

Keelin Pringnitz i jej rodzina pochodzą z Ottawy i wracali z wakacji w Europie, ale utknęli w miejscu, ponieważ odwołano loty.

„To był taki koniec mojego urlopu macierzyńskiego. Pojechaliśmy na Wyspy Owcze i do Norwegii, lecąc liniami Air Canada do Londynu” – powiedział Pringnitz z londyńskiego lotniska Heathrow.

Zauważyła, że podróżni mają możliwość udania się do Stanów Zjednoczonych, ale jej i innym powiedziano, że po wylądowaniu w USA nie otrzymają już żadnej pomocy

„To nie przyniosło oczekiwanych rezultatów. Nikt nie wydawał się zainteresowany, wszyscy wydawali się trochę rozbawieni, wręcz rozdrażnieni tą sugestią, albo zirytowani, bo proponowanie pasażerom, którzy utknęli w podróży, zabrania ich do innego kraju i pozostawienia tam samych sobie, jest trochę śmieszne”.

Klienci, którzy wkrótce mają wyjechać, a ich loty nie zostały jeszcze odwołane, mogą zmienić rezerwację podróży lub otrzymać zwrot kosztów na przyszłe podróże.

Strony w impasie w sprawie wynagrodzeń

Air Canada i CUPE prowadzą rozmowy kontraktowe od około ośmiu miesięcy, ale nie udało im się jeszcze osiągnąć wstępnego porozumienia.

Obie strony twierdzą, że nadal mają odmienne stanowiska w kwestii wynagrodzeń i nieodpłatnej pracy personelu pokładowego, gdy samoloty nie latają.

Najnowsza oferta linii lotniczych obejmowała 38-procentowy wzrost całkowitego wynagrodzenia, wliczając w to świadczenia i emerytury, w ciągu czterech lat, co – jak stwierdzono – „sprawiłoby, że nasze stewardesy otrzymywałyby najlepsze wynagrodzenia w Kanadzie”.

Związek zawodowy stawił jednak opór, twierdząc, że proponowana podwyżka w wysokości 8 procent w pierwszym roku jest niewystarczająca ze względu na inflację.

Interwencja rządu

Linie Air Canada zwróciły się wcześniej do Hajdu z prośbą o interwencję poprzez nakazanie stronom przystąpienia do wiążącego procesu arbitrażowego — uprawnienia przyznanego ministrowi na mocy art. 107 Kodeksu pracy Kanady.

W piątek Hajdu wezwała Air Canada i związek zawodowy do powrotu do stołu negocjacyjnego, sugerując, że nie jest gotowa do interwencji. Minister stwierdziła, że związek zasygnalizował spełnienie wielu swoich żądań, co sugeruje, że istnieje droga do porozumienia.

Hajdu zwrócił się do związku zawodowego z prośbą o odpowiedź na prośbę firmy. CUPE oświadczyło w piątek, że sprzeciwia się arbitrażowi, podtrzymując chęć rozwiązania impasu poprzez negocjacje.